2019年09月21日 16時50分
ハンドルの革の部分がキズやスレ等で感じの悪いところにあって、少し削ったりして誤魔化してたけど使ってるうちに、ささくれが酷くなり繰り返し誤魔化すのも飽きてきたので、オクで良いのが無いかとタント用のモモステポチした…
ダイハツとトヨタは往々にして共通多いし、インフレーター本体は流用出来ると踏んでたし、問題はスパイラルくらいだな〜とバラしてみたらやっぱりそのままはダメだったw
スパイラルとハンドルの固定部分、元々は
ハンドル側が雄
スパイラルが雌
でモモステは雌…雄雄なら面倒だけど、雌雌なら間に何か噛ませれば行けるはず？と適当な金属片で大体の大きさ合わせてまぁなんとか着いたw
ホーンの電源線の取付方法は違ったけど、コネクタ一そのものは一緒だったからモモステ側のコネクターそのまま刺して音でたので完了。
警告灯も付かないし、とりあえずは当面このままで…
朝イチ洗車して、ダム活。テールエンドも磨きました。✨️気づいたらパッドが…あと3ミリくらいじゃないか…妄想タイム。
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