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ゴルフのSTOPTECHに関するカスタム事例

ゴルフのSTOPTECHに関するカスタム事例

2020年09月22日 13時04分

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ssフォルクスワーゲン ゴルフ

趣味全開のアカ age33 Civic FL1 2023/5/21- Golf7 GTI 2014/11/13-2023/5/21

ゴルフのSTOPTECHに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

STOPTECH(スタンダード)概要+インプレ

ローター: STOPTECH 328×28 2ピース
キャリパー: STOPTECH 4pod
パッド: STOPTECH(street)
ブレーキライン: STOPTECH ステンレスメッシュ
フルード: ワコーズSP-4

ゴルフのSTOPTECHに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ホイールとのクリアランスは10mmほど。
ホイール: 8J+50 10mmスペーサー装着

ゴルフのSTOPTECHに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ブレーキラインはステンレスかな?

ゴルフのSTOPTECHに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

インプレ
街乗り50km/h〜80km/hの領域では純正とほとんど変わらず乗りやすい。純正と同じ踏量で同じ感じで止まります。
しかし100km/hから上の領域では純正とは全くフィーリングが異なり、「街乗りの速度域の踏量で同じくらい減速できます」
また、ブレーキペダルのタッチに対してかなり反応が良く、小刻みに踏みやすい。純正ではできなかったブレーキタッチができるみたいな…
純正では5段階で強さが分かれてるけど…
それが10段階になったとか…そんな感じです。
とにかくコントローラブル。

ゴルフのSTOPTECHに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

キャリパーもローターも軽量になりコーナリングがさらに楽しい。
ローター2ピース←これがたけえw
大事に使おう(⌒-⌒; )

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