XKクーペの故障修理・整備記録に関するカスタム事例

2021年07月08日 11時30分

めちゃくちゃ安い明らかに地雷そうなジャガーをノリで買っちゃった無職の忘備録。Twitter→@pcd_120_65

おはようございます。お世話になっております。

この車に乗り始めて1年とちょっとが経過しました。1年、あっという間ですね。実感としては3ヶ月くらいな気がしています。

ところでこの絶対ヤベーだろ...って金額(98万円)がつけられていた超絶激安xk8さんなのですが、実は納車された当初から左後のサスペンションからｷｺｷｺ...と異音がする不具合がありました。(他にも右サイドミラーが腐っている、塗装がﾊﾞｯｷﾊﾞｷに割れている、ハイマウントストップランプを固定するプラスチック部品がｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬに割れているなどと色々不具合はありましたが、輸入車なんてこんなもんです。)

それでも適当なもので、「動くしまぁいっか！」の精神で見て見ぬフリをしてやり過ごしてきました。輸入車なんてこんなもんなので。

ところが先月あたりから、異音が「ｷｺｷｺ...」から「ｶﾞｼｬﾝｶﾞｼｬﾝ！！！！！！ﾊﾞｺﾊﾞｺﾊﾞｺﾝ！！！！！ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ！！！」という公害じみたクソデカサウンドに急変。あ、これ流石にアカンわ...見過ごせぬ...となり近所の工場に駆け込み原因を探ることに。

整備士さん「スプリングアイソレータやられてんね。これ見てよ、ジャッキアップしたらボロボロと落ちてきたよ。」

工場の床に大量に散らばるスプリングアイソレータだったものの残骸。うわぁこりゃ酷い。

取り急ぎ見積もりを出してもらうことに。幸いなことにこの辺りのジャガーの部品は国内で出るので整備に時間とお金はそれほど要さないとのこと。どうせリアの足回りをバラすならまとめて整備してもらいたいのでゴム類は総取っ替えすることに決めました。(ショックも替えるべきだしなんならフロントも全部新品交換したほうがいいのですが、まぁいっか！の精神をして今回は見送りました。)

んで、昨日整備が終わったとの連絡を受けたので本日受け取りに。整備士さんが取り外した部品を見せてくれました。いちばん問題だったスプリングアイソレータですが、細切れになってました。あとロワーブッシュもブッ千切れてました。まぁ20年前の輸入車だしこんなもの...。こんなものなんです。たぶん。むしろよく今まで持ち堪えてましたね...？

ってことで引き取った後の写真が、これ。変な音がしなくなって精神衛生に良いですね。頼む、フロントのスプリングアイソレータはもうちょっと耐えてくれ。