Nボックスカスタムのツライチ・ツラウチ・ツラ具合・15インチ5.5J・15インチ6Jに関するカスタム事例
2019年07月20日 20時22分
KATSUMIホンダ Nボックスカスタム JF3
平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom G・Lターボ Honda SENSINGで10台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。
15インチ5.5J +50 & 15インチ6J +45取付後のツラ具合を測ってみた。
先ずはフロント 5.5J +50のツラ具合です（写真は助手席側です。）。机上の計算ではフロント運転席側フェンダーより約12.3mm内側、フロント助手席側フェンダーより約8.3mm内側の平均 約10.3mm内側でしたが・・・
【実装値】
運転席側前＝15mm
助手席側前＝12mm
※平均13.5mmフェンダーより引っ込んでいます。
ディスク部分の突出分9.3mmを考慮すると平均約4.2mmフェンダーより引っ込んでいる事になります。
次はリア 6J +45のツラ具合です（写真は助手席側です。）。机上の計算ではリア運転席側フェンダーより約14mm内側、リア助手席側フェンダーより約9mm内側の平均 約11.5mm内側でしたが・・・
【実装値】
運転席側後＝15mm
助手席側後＝12mm
※平均13.5mmフェンダーより引っ込んでいます。
ディスク部分の突出分6.2mmを考慮すると平均約7.3mmフェンダーより引っ込んでいる事になります。
ツラツラにしすぎず、尚且つフロント&リアを同じ位の引っ込みにしたかったのですが、大体そうなりました(^_^)
