三回裏の田中さんが投稿した乗ってみたに関するカスタム事例

ジムニーを修理に出したときに代車がキューブで2日程乗ってみた感想を書いてみようかと

日産のこのクラスのエンジンルームってなんか独特な感じがしますね
インマニがエンジン上部に来るのはなんでなんですかね？
吸気管長を稼いで乗りやすい感じにしてるのかなと個人的に思ってます
ただ、CVTが初期の制御感があって、吹けあがったままで車速とエンジン音があってない感じがしますが、よく走るいい車ですね
踏み込めば4000rpmぐらいまで吹けて少し抜くと2000rpm位に落ちて安定して、室内に入ってくる音も程よい感じです
てすが、スポーツモードは高回転を維持しようとするので町中だとこのご時世、煽りに感じられるかもと思うと山か高速のみに使うのがいいかもですね

エアコンスイッチはまとまってるけど使い慣れるまでは分かりづらいかも
ただシフトのスポーツモードのボタンの位置や演出は変えてほしかった
スポーツモードといったらスロットルレスポンスが凄くなって、ペダル踏んだだけでレブまで瞬間的に吹けてアドレナリンが凄くなるような錯覚ボタンなのに、シフトの上にちょこんとあるのはなんか寂しい感じが

外に出るときのドアハンドルのフィーリングは凄いですね
引っ張った後に節度感なくドアが開く感覚は個人的にはツボにはまり、無駄に何回も引いて堪能しました
車としては取り回しもよく、社内で着替えもできるし、サイズもいいので、ロングセラーしてた理由がわかりますね