インプレッサ ハッチバックのインプレッサ・WRX STI・スバル・EJ20・故障に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ ハッチバックのインプレッサ・WRX STI・スバル・EJ20・故障に関するカスタム事例

インプレッサ ハッチバックのインプレッサ・WRX STI・スバル・EJ20・故障に関するカスタム事例

2019年08月11日 00時00分

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魔裟斗スバル インプレッサ ハッチバック

H19年GRB A型 よろしければTwitterの方もよろしくお願いします。

インプレッサ ハッチバックのインプレッサ・WRX STI・スバル・EJ20・故障に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さん、お久しぶりです✋
最近は仕事と整備士講習で多忙な日々で全然投稿できてません笑

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今日、お昼の弁当を買いに行こうとしてエンジンをかけると...
おや?チェックランプ点灯。
ハンドル重たいからパワステも効いてない。

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ボンネットを開け、ベルトを確認すると!
クランクプーリーがズレてベルトが外れているではありませんか!!!😇
純正プーリーは間にゴムが入っており、それが劣化で剥離してました。 12年目、走行8万kmにて
10年過ぎていてタイベルも交換しないとマズイので
タイベル交換のついでに社外プーリーに変更しようかと思っています。

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クスコのオルタ、クランクプーリーセットか g数不明

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ネオプロトのプーリーか 715g

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レイルのOEM オルタ、クランクプーリーセットか g数不明

さて、どうしましょう。

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インプレッサ ハッチバック

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東京駅八重洲口の地下入り口ネット記事で見なかったら一生知ることのなかったところだと思う。おもろいところがあるもんだなー

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インプレッサ ハッチバック

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そういえば20万キロ到達してました。前オーナーの時にエンジンオーバーホールしてるって話は聞いてるのでエンジンはまだ大丈夫かな?駆動系とかタービン辺りはちょ...

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