3シリーズ セダンのアルツモトーレンバウ・Eibach プロストリートS・車高調・G20 320i・end.ccに関するカスタム事例

今日は有給休暇を取得してアルツモトーレンバウさんへ行ってきました🚙

ディーラーの異音対策が終わり、待ちに待った車高調です‼️物自体は8月中旬には入っていたので1ヶ月もお預けくらってました😱

Eibach ストリートプロSです✨値段もKWやビルシュタインに比べるとかなりの割安（国産よりは⤴︎）でした。

今回は値段の都合上、アダプティブMサスペンションの可変ダンパー機能は諦めました😢ビルシュタインで対応品はありますがEibachプロストリートSが2セット買えてしまいます😱

可変ダンパーのキャンセラーです。
KWの文字が‼️この車高調はサスがEibach製 、ショックがKW製のおいしいとこドリの車高調です👍Mシリーズの純正品などはこういう仕様があったりするみたいですね👍

車高調が付くまで時間があるので腹ごしらえへ⤴︎担当者さんに近場で美味しい店を紹介してもらいました✨なんとも変わったネーミングのお店です😁

関西のお店なのに関東風のだしでした😆うどんも天ぷらもとても美味しくて、久々に満足するうどんを食べました🤩

色々とトラブルがあったみたいですが、着々と作業は進んでいます😁赤足に青キャリパー。一応Mカラーでセーフですかね😅

完成した時はもう夕方でした💦でもその間に担当者さんや社長とも色々と話もできて、次のカスタムに向けての構想も練れました😆⤴︎

店の前にG21、G20、G20の3ショット📸

なかなか同型が集まることが少ないのでうれしくて📸
奥からMスポーツ純正、end cc、M performanceです⤴︎3台とも全てにMキャリパーが装着されてます✨320iでこれも珍しいですね😁

地元に帰ってきてから📸

前後、指一本が真っ直ぐ入るか入らないかぐらいでセッティングしてもらいました⤴︎

伝わりにくいかもしれないですが、なかなかいい感じです😆🎶あと数ミリぐらいは下がると思われますがEibachはダウンサスでも下がらないのでそんなに変化はないでしょうね😁

肝心の乗り心地ですが、結論から言うとComfortとSportの間ぐらいの乗り心地です。（アダプティブMサスペンションで可変する時の乗り心地）硬くもなく、柔らかくもないので私的にはアリの乗り心地ですね‼️名阪国道は道も荒れ荒れですが、さほど気にもならずカーブでもしっかりと粘ってくれるので帰りのカーブでも凄く曲がりやすかったです👍これも馴染んでくるともう少し角が取れたような乗り心地になるみたいですよ⤴︎検討中の方は是非とも参考にして下さい😁

車高についてはホイールを買う時に実車計測してもらってもう少し煮詰めたいですね。ホイールへの準備も出来たので、心置きなく次に進んで行きたいと思います🥰