クラウンセダンのクラウン乗りと繋がりたい・セダン乗りと繋がりたい・ザイモールチタニウムグレイズ・高級ワックス・洗車に関するカスタム事例

ついに、禁断の領域、高級ワックス「ザイモール チタニウムグレイズ」に手を出してしまいました。。。

なんですか、この艶！

オレンジメタリック86の時もシュアラスターのワックスを使ったことありましたが、色的にあまり変わり映えしなかったのですが、プレシャスブラックパールは段違い。。。

今週はついに休みなく、7日勤務となりました。
自営なので時間の遣り繰りは出来るものの、毎日何かしらで仕事が入り、今週はよくクラウンも走りました。
今日は自宅勤務なので唯一クラウンに乗らないですが、仕事までの時間をフル活用で昨日届いたザイモールを本日施行となりました。

ルーフを半分ずつ施行して、そこからはボンネット、サイド、リアと軽く1時間かかりました。。。😅

ヘッドライト、テールランプ以外はメッキ箇所含めて施行しました。

きとんと包装されていて、加えてワックスアプリケーターも。

天然成分でしか構成されてない高級ワックス、証明書付きです。
甘ーい、なんとも言えない香りがして、逆に虫が寄ってきそう😅

クラウン全体への施行で数ミリしか減らなかったので、これは1年以上保つかもしれない？？

ここ連日の雨でそれはそれはドロドロで、ブラックは本当に汚れが目立ちます。

でもなるほど、ワックスかけたこの仕上がりはブラックならではの達成感ですね。

ちなみに夏に出るという噂の新型クラウン230系、やはりSUVタイプは販売店側からの猛烈な反対に遭って80%ほど進んでいた開発を凍結させたとの情報が。代わりに現行のプラットフォームを流用したFRモデルの開発に舵を切ったとか切らないとか、情報は錯綜としています。
インスタでも強く言いましたが、現行220系があたかも失敗だったのでは？と感じるほどのメーカーの迷走っぷりはユーザーを裏切ることになります。
トヨタはフラッグシップとしてもっと誇りを持って世間の流れに流され過ぎずに車を送り出して欲しい。
クラウンは現行型はセダンの中では断トツの台数を売り上げているのは事実で、セダンが売れない時代なんだからハリアーやアルファード、カローラ、ヤリス等と比べないで自信を持ってクラウンを製造、販売してほしい。