Cクラス セダンのDIY・プロペラシャフトセンターベアリング交換・ふざけてんぢゃねーよに関するカスタム事例
2023年07月01日 14時53分
オシメメルセデス・ベンツ Cクラス セダン W203
オシメでございます🤔 出費を抑えて知恵と創意工夫を結集しよう。カネにモノを言わすような奴らは来なくて良い。 人の批判するヒマがあるなら己の改善の手を動かそう。 孤高こそ智。ここは備忘録。公正公平、車種多様なのでこちらからいいね、フォローは一切致しません。 回答しにくいコメントへのお答えも控えます。 ※こんなご時世です。防犯観点からご自分の車やら居住地を示さない方、投稿のない方、挨拶できない方や敬語の使えない方、正義の味方気取りの方はブロックさせていただきます。
雨上がって作業決行🔧
ウマがけ、一応タイヤも下駄掛け、笛の携帯等安全対策しながらコンパニオンプレートのボルトナットをはずす。17ｰ15
２回目なのにすっかり忘れとる😨
破損部分も床から外す。14
スプライン位置はシャフトに印があるからわかる。
昔はペンでしるし付けたものだ😁
ゴムくずで、目がやられたぁ😵
リア側のみシャフトを引っ張り出す。
ディーラー、前後ともプロペラシャフト外すって見積したが必要ないし😔
で、愛用の3本爪プーラーでセンターベアリングを外す。
インパクトレンチあるから楽😏
外側の残骸も回収。
ぼろぼろ😨
交換品はマイレ。外袋要保管。
保証書代わりだからね😁
あとはニュートラルを出しながら戻して締め付け🔧
とりあえずデフ玉は問題ないかぁ😔
１日乗ってテスト。
明日遮熱板を戻しながら収まり確認する。
図で見ると簡単に替えられそうだがそうぢゃないんだな😁
