ジムニーのクローラー交換・SK50UR-5・ゴムクローラーに関するカスタム事例

2020年08月12日 07時45分

#クローラー交換 #SK50UR-5 #ゴムクローラー

nakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️スズキジムニー JB23W

40過ぎてるオッチャンですがボチボチ車触ってます。もうちょっとで成人になるジムニー君ですが、エンジン五代目😂😂😂 かなりの御老体でございます😑 無言フォローOKです。

ジムニーのクローラー交換・SK50UR-5・ゴムクローラーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日はオフロードの最終兵器としてゴムクローラー導入しましたよ✨
と言っても後ろに見える緑の奴ですけどねー😆

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この鉄キャタを切りまして入替です。

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思いっきり張ってもタルンタルンですねん💦

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キャタが無いと間抜けなユンピョウです🤣

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軽そうですが中は鉄とワイヤーで出来てますんで超重たいです🥵

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完成ですねん😆😆

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そして後ろに見える2本のアーム見てウットリ😍

hungry? 西風

無敵のクローラー_(^^;)ゞリンクが！ｼｮｯｸが！etc 悩み事が少なくなるでしょうね♪

2020年08月12日

nakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️

クローラー付けて高速走ったらどんな感じになるんでしょうね😅 オフロード以外の用途でどうなるか興味があります😆

2020年08月12日

梟　（ふくろう）

こんにちは、ジムニーじゃなくてユンボ✨ 自分もユンボ持ってて、自前整備ですがシンドイ季節ですねぇ😰屋根無いから暑い😰 と言いつつ、ジムニー持ち上げて動き見たり。補正がいい加減だから全然伸びましぇん😭 ユンボの方が元気ですｗ

2020年08月12日

梟　（ふくろう）

忘れてました😅赤色のアームは自作ですか？自作なら配管の種類とサイズ教えて下さい😰 炭素鋼鋼管42Φ/3.5ミリを検討してます。

2020年08月12日

nakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️

こんにちは😃 ユンボの整備は部材が重いので疲れますね😅 部材のお話ですが、炭素鋼管は機械構造用炭素鋼管STKM13Aを使用しています。アーム等の車体の荷重を受ける部材で有れば5mm厚以上が良いと思います。メーカーのリーディングアームなども42.7×5.0を使用されている所が殆どと思います。私もそちらの部材を使用しています。参考までにブッシュを打ち込むスリーブ部には63.5×6.0を使用しています。ちなみに私は半自動を持って無いのでエンジンウェルダーでLB-33 2.0の溶接棒を使用してます。BやZでは強度に不安があるので少し怖くて使っていません😊 こんな感じで自作しております😁

2020年08月12日

梟　（ふくろう）

返信詳しくありがとう御座います😆✨ 5ミリ以上の鋼管切れるかな😰部材集めて頑張りますｗ

2020年08月12日

nakayuki_ササリンチョ@D.G.B⚙️

サンダーでも切れますよ😊

2020年08月12日

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