スカイラインのヒューズボックス流用・バッテリー移設に関するカスタム事例
2021年09月20日 20時29分
シロイチ日産 スカイライン ENR34
ENR34スカイラインのRB26DETT載せ替え車に乗ってます！ チューニングカーが好きです👍 基本メンテナンスや、配線が得意なので知識を付けるためにも極力自分でやるようにしてます！
before
after
同じ日産車でヒューズ、スローブローヒューズ、リレーの数と容量が同じか余裕があるのを探して、結局ウイングロードのヒューズボックスとエルグランドのリレーボックスをニコイチにして使いました😎
バッテリーをトランクに移設した際にボンネット内でスマートにブースターケーブルを繋ぎたいので、純正端子は撤去してボクスターのB端子ケーブルを流用しました(笑)
あとヒューズボックス横のグリスまみれの汚い非防水カプラーは防水カプラーに交換して一応接点グリス付けときました！
広くなったのでオイルレベルゲージを曲げずに引き抜けれます！
サージタンク下にも腕が入るようになったので、AACバルブ等のメンテナンスも楽に出来そうな感じです😊
とりあえず仮なので今回バッテリーは戻しますが、移設終わったら大きいキャッチタンクでも入りそうです✨
広島にも窃盗団の活動が最近噂されているので、ここにも一応仕込んでます(笑)
ヒューズ配列もバラバラなのでテスターがないと解読できません！
配線は楽しく出来ましたが、体勢が中腰なので腰が死にました😇
