スカイラインのECR33・R33スカイライン・過去の愛車紹介・懐かしき思い出に関するカスタム事例

懐かしき元愛車・・・・RB25も素敵でした。
25も26も良さはあるし、なにも悪いところしかないわけじゃない。
25から乗り換えた最初は26の低回転のトルクの細さには戸惑いましたが、今はもう26も純正ECUの範囲内で出来上がったちょいちょいチューン+持ち腐れ感半端ないGT-SSによって、25に引けをとらないほどの低速のトルクの太さを実現できました。
32Rの友人いわくかなり違うとのことでした。
このタイプＭではブローオフをHKSのSQV-IIIをつけてキュンキュン言わせたり、バーンアウトしてリアタイヤを煙にしたり・・・・あの頃は若かった・・・・←

使えるものは流用して、受け継いで、Rに至ります。
タイプＭん時、リアタイヤを255/40R17だったんだ・・・・太いなー。今でこそ245/40R18なのに。
対してフロントは225/45R17でした。

何はともあれ。R33はかっこいい!!

そういえばこのマフラーなんですが、
先日行った中間パイプ叩き出しを行ったおかげで、左にずれてたのが、

すこし真ん中に戻せました。
中間の終端を叩いて炙って叩いて炙って。もうすこし修正しましょうかね。ちゃんとジュランの硬い釣りゴムに交換して最低地上高を出さないと、これからは民間整備お断りになっちゃいますのでね！
これのチタンほしいなぁ。
レガリスTiとかいうやつ。リアピースだけチタン？？気になりますね‼
と、寝る前の独り言でした！