インプレッサ WRX STIのサーキットと愛車・お題に乗っかって・r32 gts-tタイプm・タカタサーキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのサーキットと愛車・お題に乗っかって・r32 gts-tタイプm・タカタサーキットに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのサーキットと愛車・お題に乗っかって・r32 gts-tタイプm・タカタサーキットに関するカスタム事例

2024年03月03日 19時30分

スポロンのプロフィール画像
スポロンスバル インプレッサ WRX STI GDB

パワーは純正で自分には十分過ぎなので、少ない予算で、諸先輩方の知恵を拝借して機関系はメンテナンスを中心に、内外装は純正の良さを生かしてかて最近の車の便利な機能や装備を後付け感が無いように、純正流用やあたかも始めからあるように仕上げる事を考えて行きたいです。

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お題に乗っかって、インプレッサ版

タカタサーキットにて、水しぶきが速そうに見える👀

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とは言え、ライトな感じの走行会

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写真だけだと、速そうです。💦

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同じく、タカタサーキット

大昔のR32時代

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この時の方がタイムが良かった😅

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インプレッサ WRX STIのカスタム事例

インプレッサ WRX STI GRB

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