ハイエースバンのリモコンエンジンスターター・ハイエース100系・561Tに関するカスタム事例
2022年01月24日 02時16分
セキュリティーに対する注意喚起も含めて。
セキュリティーと車両の配線が解読できたので、リモコンエンジンスターター561Tの装着。
フリマで5000円くらい(笑)
配線は結構簡単で、オプション使わなければ大分減らせます。
毎朝、子供を送るのに、暖気に外に出るのが面倒なので付けることにしました。
セキュリティーが何でも、付いていようが、いまいが、大体付くと思います。
(純正イモビがないのでバイパスの必要はない)
英字のマニュアルが不親切で、そもそもの機能を知らないのでin/outなの？+/-なの？何の機能なの？ってことが解りにくいです。
デフォで取り付けると、マジで簡単な仕組みです。
これではあんまり役にたちません。
最初に、スターターキルが必要なの？(左)
スターターの本体のignをリレーの前？後ろ？
そもそもリレーいらない？(右)
ってことを知りませんでした。
561から出てるign線はエンジンかかってるよーの線。セキュリティーがある場合はアーム時、アースに落とされる。
アーム時に、エンジンをかけるために必要な線をカットしてリレーに繋げれば良い。
どこまでちゃんと考えて施工されてるかは、お店による、、、、
防犯性を高めたいならば、キーから遠いところからとるしかない。結構めんどい。
Heavy gaugeの(8-10gauge)の6線は全部結線。
他は、
エンジンかけるための信号入力線、
※エンジンかかってるよー出力線、
※セキュリティーを解除する線、
※ハザード点滅させる出力線、
ブレーキで解除の入力線、
パーキング線(アースでも良い)
電圧検知線
アース
といった感じで、最悪以外※の5本でok!
こんなに配線いらないっす。
困ったのが、defaultセッティングが説明書と全然違って、やり直したらかかりました。
以下設定変更
スターター時間0.5→0.8sec
始動信号入力パルス3回→1回
始動検知をタコ検知→電圧検知
これで快適生活。
