スイフトのDIY・整備記録・オイルシール・ミッションオイル交換に関するカスタム事例

久しぶりの投稿です。
今回はトランスアクスルのオイルシール交換とドライブシャフトのインナ側ブーツ交換とクラッチワイヤーの交換をしましたー！

写真のようにシール部からミッションオイルが漏れています。
滲みを通り越してましたw

一気に飛びましたが、これは反対側のドライブシャフトを抜いた状態です。こちらもオイル漏れが酷いですね💦

こちら側はボルトを4本抜いて、シールを打ち替えるだけです。
逆側はシールを抜いて、また入れ直すだけです。

その逆側を外すときはミッションのマウントを切り離さないと作業ができないので、マウントをとる。

順番が前後しますが、運転席側のドラシャが全然抜けずに固着していました。

なので、ナックルごとドラシャと一緒に外しましたww

オイルシールを交換する際にドラシャを抜くので、ついでにブーツ交換もしておきました。別に破けていたわけではありませんが、予防整備ですね！

付け替えました。
反対側も同じく、交換しました。

ドラシャが刺さるところ付近がオイルまみれだったので軽く清掃しました。

そしてマウントを取り付けます。

そして最後にドラシャナットを175Nmで締め付け、緩み防止で一箇所折り曲げてます。

そしてクラッチワイヤーは遊び調節用のナットがかじりついてビクともしなかったので新品と交換。交換する際ナットが取れなかったので、やむなくワイヤーをカットした。

途中で何度かハプニングがあったがなんとか無事整備完了しましたー

最後にミッションオイルを入れました。
TAKUMIの全合成油のものをいれました。