インスパイアの梅雨明けまだか・愛車カスタムエピソード・PIAA HID・チラつき・凄い耐久性に関するカスタム事例
2020年07月21日 21時50分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
仕事が始まって
いきなり無休です
身体がやっと落ち着きました
なーんもマイカーにかまえる時間がありませんが
HIDが御臨終する気配を感じました
10年以上の付き合いで
以前の車から数えて3回も箱替えしている📦
システム的には諭吉さん30枚の価値はあった🤭
そろそろ限界点かも知れませんね
また作り込みしたいですが
