ストーリアのブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2019年06月15日 16時15分
storia X4ダイハツ ストーリア M112S
私はお猿の温泉が有る志賀高原のふもとの町に住んでいます。クルマ運転が大好きです。 ストーリアはこれで３台目、CX→touring→Ｘ４と乗り継いで来ました。 事のつまりがこのＸ４。前の２台も燃費が良く軽いため扱いやすいクルマでした。 しかしＸ４は同じ車体で全くの別物。何しろ走る以外の便利装備はまるで無し。 いいクルマです。壊れても直して乗りますよ💪。
ブレーキパッドを新品に交換したのでひとっ走りして来ました。チューニングとはダメなとこ探しだと湾岸ミッドナイトで見たような…。地元のチューニング屋さんの話を聞くとむやみなパワーアップよりトータルバランスがチューニングの基本だそうです。
フロコンで時間をかけてセッティングを出す。足回り、ブレーキ、エンジンオイル、ミッションオイル。ブーストも上げるより上限付近で安定して保つ…だそうですよ⁉️。
