エッセの浅間台スポーツランド・ジムカーナ・エッセ・ハブボルト交換に関するカスタム事例
2019年08月15日 22時51分
S.F@AW11と申します。 初代トヨタMR2のAW11 ダイハツのエッセ の２台で楽しくカーライフをおくっております。 オフ会や、ジムカーナを中心にたまにサーキットも楽しんだり。 よろしくお願いいたします。m(_ _)m フォロバに関してはうまが合いそうになく後々のトラブルが予想される方、あまりにも発信が無い方は行いませんのでご了承下さい。
今週末のG6ジムカーナ テックモータースポーツrdに向けて、
浅間台スポーツランドのジムカーナフリー走行で練習してきました。
タイヤ交換の際にやっちまいました。
ハブボルト折れ・・・
となりのラリー(？)ダートラ(？)チームの方々に恥を忍んでハブボルトが無いか聞いたところ、探してくれてなんとありました！
G-EYESの皆様ありがとうございました。
手持ち工具に大きなハンマーがあったのコレ幸いと急いで交換。
コースはこんな感じで4種類のルートを自分で指定して走る感じです。
後半にかけて晴れてきましたが、初の浅間台ウェットは本当に滑りやすい😢
目測を大きく見余ると滑って止まらずに壁が迫ってきます(笑)
よい勉強になりました。
本当は今年の夏にハブ&ハブベアリング交換を予定してたので自動的にハブボルトも新品になる筈でした。
ただまだ準備中・・・
折れなかった他のボルトも同じぐらいダメージおっていたら怖い(ーー;)
という事でG6ジムカーナで安心して踏むためにハブボルトだけ新品に！
本当は純正が良いんだけどディーラーさんもお休みだしね(^_^;)
ハブボルトをサクッとハンマーでひっぱたいて抜き取ります。
んで新品を圧入します。
インパクトと捨てる予定のボルト、ナットで入れ込みます。
ついでだったので追作業。
キャンバーを切りすぎて低速スラロームでの反応が悪かったので、アッパー一目盛りだけ立てました。
これでもキャンバーボルトと合わせると4°以上有るんだけどね。
