シャトルのシャトル静音化・まだまだ静音化したい!・オーディオを聴きやすくしたい!・高級化したい!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シャトルのシャトル静音化・まだまだ静音化したい!・オーディオを聴きやすくしたい!・高級化したい!に関するカスタム事例

シャトルのシャトル静音化・まだまだ静音化したい!・オーディオを聴きやすくしたい!・高級化したい!に関するカスタム事例

2022年11月22日 01時07分

マチダ5のプロフィール画像
マチダ5ホンダ シャトル GP7

2019年から乗っています。今までに無い凄く斬新なデザインで今後こんな車出ないんじゃ無いかって位気に入ってます。主にオーディオ、足回り、実用性面、外観に興味あります。全てにおいて気持ち良く乗れる車にしたいです。宜しくお願いします😆

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最近ルーフデッドニングしてからというものシャトル静音化にハマってます😄
という事でリアドアがロードノイズの温床に結構なってると聞いたのでデッドニングしてみました。

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プロファイル加工された5cmの吸音材も入れられるだけ入れてサービスホールも補強😬

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サービスホール埋めて😎

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この間、茨城のカーオーディオのオフ会に参加した時にリアゲートも勧められたのでついでに。
因みに貼ってあるのは、要らなくなった鉛テープで低音が当たる所なので補強用に😗

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鉛テープの剥がれ防止と制振の為上から更に貼り、おっと純正シーラント剤の周りにもシーラントを充填忘れずに😌

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こちらも吸音材(余り物詰め合わせ)を入れて😀

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サービスホール埋めてひとまず完成!
ロードノイズ酷い道で走った感想ですが、リアドアやった段階ではロードノイズ低音の響き方が変わって高音が抑えられて下から聞こえて来るのみになった感じです。リアゲートやったらロードノイズ低音が減りました。デッドニングやる度に静粛性上がってオーディオも聴きやすくなりウーファーアンプのゲインも上げて聞いてられるので低音も良くなったんだと思います。やって凄く良かったと思ってます😆
後、足回りの方の静音化を本当は先にやってたのですが、フロントフェンダー制振&吸音材を入れて前後のフェンダーライナーを吸音制振したところで止まってます😅アンダーコート剥がしたりとかあまりにも手間がかかりすぎるので中途半端状態のままです。
もう寒くなって来ちゃったのでこちらの完成は来年ですね😄

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