スカイラインのGO TOトラブル・タコメーター・メーターベゼル・🐙・タコメーター 修理に関するカスタム事例

昨日のSKYLINEです☺️✨

タコメーターの針が3000〜3500rpmの区間だけワープする件について🙄🐙

重い腰を上げてスタート！🔧🏁

びゃ〜🤢
メーターAssyを取り外すと中に埃が堆積しています😩💦

旧い車の何となく埃っぽい香りはこのような見えない所から来ているのかもしれません😌

見てしまったからにはそのまま蓋をする訳にはいかないのでお掃除から😷✨

メーターAssyを摘出致しました🥳

裏面✨

カバー、ベゼル、本体に分離

バラさないと見られない隠れNISSANの文字が至る所に！🥰
60km/h=637rpmも気になる🤔

ボルト６本を取り外してタコを摘出🐙

物理的に引っかかっている訳では無さそうです🤔
予想が外れました🤔🤔🤔

では電気的な部分でしょうか？
問題の回転数以外は正常に示しているので半田クラックでは無さそう（と信じたい）🙄

基盤シートとタコAssyを電気的に結ぶ役割を持つボルトに着目してみました🔩

必要なものを揃えます🙄

コンタクトスプレーでネジ穴含めて接点復活を図ります🎵

ワッシャーと締結部の接点が重要なのでボルト側も！

最後にコイル部分にシリコンスプレーをほんの気持ちばかり滴下💧
果たして正常に作動してくれるのか？😅

ここからは寄り道です😋✨

R33のメーターベゼルは2種類あります🥰

シャープなデザインの前期/GT-R用ベゼル✨

※GT-Rはカーボン柄

良い感じ🥰

警告灯の光り方もデザインが異なります⚠️
・前期/GT-R用＝四角い窓のように点灯💡
・GTS後期用＝アイコンのみ点灯💡

GTS後期用ベースに前期/GT-R用ベゼルを付けるとアイコンだけが浮き出る感じ🤔

そして丸みを持たせたGTS後期用ベゼル✨

どちらも良いわ🥰
やはりR33最高だわ🥰

あらかじめ磨いておいた前期/GT-R用から取り外したカバーに交換してメーターAssyの作業は終了です😌🔧

結局、分解清掃しかやってないけど😅

点灯確認OKだね🎵

取り外した部品の裏側が汚すぎて清掃ばかりの一日で御座いました🙄💦