シエンタの車検・構造変更・オーバーフェンダー・シエンタクロスオーバー・シエンタグラマーに関するカスタム事例

3年目を迎え初車検となりました！
しかし、訳ありで翌日には戻ってくる予定がしばらくレンタカー生活に。

今回、D車検で横幅超過と判断されて、構造変更して改3ナンバー申請する流れになってました。

実は、オーバーフェンダーつけた当初からD点検時に毎度懸念されてたんですが、車検時で判断ってことにしてました。

D担当の異動が半年おきにあり、これまで4店舗で半年点検受けてて、整備士さんの反応は個々で違いましたが、今回、車検受けた店舗でもNG判定に。

「そんなはずはないよな…」

と思いながら色々話してたけど、営業担当も昔からの友人だし、お店側の事情もあるのだろうし、ちゃんと測ってダメなら素直に構造変更するよって事になってたわけです。

維持費も変わらないし、むしろサイズ的な自由が得られると思えばいいのかなと前向きになってました。

詳しくはわかりませんが、シエンタの全幅的にこのオーバーフェンダー幅を軽微な変更として判断するかどうかだと思うんですが、微妙なサイズ感なんだと思います。運輸局の判断に委ねる形に。

これにあたり、キャリアから内装の荷物もカーマットまで色々と取り外されたそうです。。

色々準備して、運輸局で構造変更申請にいって測定したら、結果、5ナンバーで車検通るとの事。

「やっぱり。。」って感じでもありますが
お互いスッキリしたね。という事で
気持ちは相殺させていただきました。

主流パーツだし変な事例にならなくて、
ただホッとしてます😮‍💨

3ナンバーになるかもって一部の方にお伝えしていましたが、お騒がせしました🙏

3年目もよろしくお願いします！