コルトラリーアートバージョンRの放電ナット・DIY・チューニングに関するカスタム事例
2023年11月26日 11時56分
Takashi三菱 コルトラリーアートバージョンR
無言フォロー失礼します！ 2006年式コルトラリーアートバージョンRが愛車です。 ミッションはスポーツ性能・実用性・経済性のバランスを重視して、CVT車を選択しました。東京郊外がホームです。 ホイールとタイヤ以外純正で現状維持してます。 BLITZのブースト計とサブウーハーの音響は搭載してます。 よろしくお願いします！
こんにちは！
今日は日頃からお世話になっているポルシェ乗りの方から
プレゼントをいただきまして、早速取り付けてみました🎵
『NGC放電ナット』
この放電ナットパーツは取り付けるだけで、
グリップに粘りが出てハンドリング向上！乗り味が激変して乗り心地が良くなる！ロードノイズ低減！とのことです！！！
今履いているタイヤはフェデラル595RS-RRなのですが、タイヤが固く、ゴツゴツでロードノイズもバリバリ出ますけれども😅
さぁ、取り付けへGO🏁
放電ナットを取り付ける前ですが、
ブレーキダストでホイール汚くなっちゃって
見た目悪いですがすみません💦
ああ、今日は寒い🥶
おおっ！！放電ナットはシルバーに輝いていて、見た目も良くなりました✨
乗り味の変化はこれから買い出しに出かけるので、体感出来るかなと思います☺️
→買い出し行って、放電ナットを体感してきました！
乗り味は間違いなく変化を感じることが出来ました✨
なんとも不思議ですな😆
柔らかくしなやかになった感覚って言えば良いでしょうか！
ゴツゴツ感やロードノイズがいつもより大人しくなった気がします！
でも車体の走行バランスはより安定していて、コーナリングも安心してアクセルを踏めました😁
タイヤの内側って静電気がスゴい発生するらしく、湿度の低いこの時期は特に静電気が発生していたのかな？
高い効果を感じることが出来ました👍
