フーガのクルマのネタは無限にある・一晩中でも語れるゾ・コレで(クルマで)メシ食ってますんで・記録簿・クルマに歴史ありに関するカスタム事例
2025年03月15日 12時44分
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 今の愛車はセダンですが、扱いはネオクラッシックなスポーツカーです(笑) 好きなクルマは A70ターボAZ20エアロキャビンR31GTS-Rステージア260RSAZ-122Bパジェロエボヴィークロス13クラウンのV8など
このクルマの歴史を語ろう(わりと長編)
クルマのネタなんて無限にあるんだよwww
ちなみに『湾岸ミッドナイト』は『バイブル』なので、必然的に楠先生は信仰の対象🙏
(この本は友人に貸したまま未帰還)
こちらも『神』
『ハイファンタジー』のはずなのに、『SF』も入ってると思うんだよね💡おかげで『リアルなファンタジー』という感情移入不可避な作品へ昇華。『ご都合主義』とは正反対。理不尽さと不条理さ満載!『このタイミングでか!』と白き神すら言う。
ウチの白き神は何も喋りません。V8声で吠えるだけです。
またまた修理系動画を徘徊してたら興味深い動画を発見!
ダイレクトイグニッションコイルがヘタると排ガスに現れる!
自前の排ガステスターで数値を見せられたら、ねえ。説得力が段違いです。(ちなみに6気筒のレガシィという素敵なクルマ)
不安になって自分のクルマの数値を見てみたのさ
あれ?直近の車検、全然ヨユーなんだが?ちなみに買った中古車販売店の系列店。
排ガステスターの誤差かと思い、ディーラーに出した時の車検では…うーん、ちょっとは出てる💨これの前は0.01
出てるうちに入らんか?
そしてここから本題👆
我が御神体は、、、記録簿が付いてる!!
ディーラー点検車検の履歴を確認するかぎり、おそらく法人ツーオーナー車。
なぜか最初のオーナーさんは記録が少ない。あんまり大切にされなかったのかな?オプション盛り盛りで注文したのに…三年で1.2万キロって、乗らなすぎでは?
なにわナンバーの社長さん
謎作業発見👀
ラジエターファンシュラウドって、車検で変えるような部品じゃないぜ?てか、シュラウドって壊れるの?(笑)
『ラジエターシュラウドASSY』なら、ファンモーター回らないから、モーター&ファンごと一式交換、て理解できるんだが…
逆に二代目のオーナーさんは、けっこう大切にしてたように見える👀6ヶ月点検やるほどとは…なかなか過保護😍
『左右フードショック』ゆーたらアレやろ?『ボンネットダンパー』やろ?既に一回交換済みだった!寿命は9年?!
ピュアトロン(空気清浄機)のフィルターも車検ごとに変えてるんだよなあ👀マメだなあ。俺ですら九年で一回しか変えてない(笑)
『タイヤ4本』も高かったろうなあ…俺が買った時に履いてたタイヤだろうから、レグノだよ?245/40R19の!20万どころか、25万ぐらいしたんじゃないか?
けっこう気に入って乗られてたんじゃないかなあ?(憶測にすぎないがね)
んで、平成28年5月に俺の元へ。中古車販売店での在庫期間が半年って言ってたから、やはりツーオーナー説が濃厚。
コピーでページを追加されてんもんwww😆
記録簿見てて感じるのは、リヤのブレーキパッドが交換サイクル早すぎ!
…と思って検索🔍したら、ソッコーでディクセルの解説がヒット!ディクセルさん、いつもお世話になってますm(_ _)m
なんか、昔の常識が通用しないんだがw
雪道は極端だとして、気付かないぐらい自然に介入してリヤブレーキを掛けてると?
たしかに、『フラットライドコンセプト』を謳ってるが、ブレーキング時のノーズダイブを抑える方法が謎ではあったんだよ。後ろ強め?不安定にならないのか?
たしかに付いてるんだけどさあ。介入する時はVDCのランプが光るもんだと思ってた!
リヤがズルっといくと『slip』が点滅するもん!
もしかして、アンダーを出しそうになると勝手に内側リヤのブレーキを掛けてくれてた?!
てクルマに思われてたのかな?!(><)
なんてオチだ!