コルトラリーアートバージョンRのコロナウイルスに負けるな・サスペンション・恥ずかしながら投稿・フィットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コルトラリーアートバージョンRのコロナウイルスに負けるな・サスペンション・恥ずかしながら投稿・フィットに関するカスタム事例

コルトラリーアートバージョンRのコロナウイルスに負けるな・サスペンション・恥ずかしながら投稿・フィットに関するカスタム事例

2020年05月26日 10時33分

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爆走じいじ三菱 コルトラリーアートバージョンR

還暦じいじ、孫もいていい歳なのですが車弄りはやめられませんね😁地味~にぼちぼちやってます👌

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皆さん、こんにちは❗まだまだ大変な時期ですが元気に頑張りましょう💪今日はお天気がイマイチなので☀️の予報の明日洗車予定です(笑)弄りネタがなくドライブネタ連チャン、と言うことで少しはマイカー紹介でもと『サスペンション』乗っかってみますがスタンダード過ぎてお恥ずかしい😅

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先ずはフロント☝️BLITZ-ZZRの車高調にバネレート12㎏+ヘルプ1㎏を組んだサスペンションです❗ん〰️、車高を下げてるのとコルラリは回転半径が5.4m(セルシオより長い)、目一杯ハンドル切って(あまり切れない)スマホ突っ込んで何とか撮影(笑)

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リアはBLITZそのままの4㎏のサスペンションですね😅前後少しバランス悪そうですが意外にgoo☝️また、ホイール、7.5J-16+32にタイヤ205/45R16純正サイズで6㎜スペンサー挟んで全下げほぼツライチでフェンダー擦らないので😁車高調もかなりお疲れ気味なのでまた色々考えますかねぇー🤔あっ、かなり汚れも酷いので綺麗にします💪

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因みにフィットは純正そのままです😅意外にこのフェンダーの隙間がイカツク見えて好きなんです(笑)

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