インスパイアのオルタネーター故障・オルタネーター・専門家の指導のもと・パーツのリフレッシュ・カーオーディオ専門店に関するカスタム事例
2024年09月25日 19時25分
二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
車のオルタネーターの
具合が良くない感じがして
点検に来ました
友人の店です
昨年末から
店の友人が怪我でなかなか見れるタイミングが合わず
自分であーだこーだやってましたが
バッテリーが死亡するし
何か
誰も信用できない感じ
スタンドで見てもらっても
大丈夫大丈夫とか
適当で
数値しか見ない感じ
専門の知識があれば
テスターからちゃんとして
意見や質問、感想など
ちゃんとやってもらえます
目視検査でも
しっかり波形を見れば分かる
結果は
去年、自分で交換した
リビルドのオルタネーターが駄目でした
レクチファイヤーが御臨終
交流から直流になっていく過程が良くない
そのあたりで
プラス
過充電
波形に必要なノイズが出てない
通称『ヒゲ』ですね
店で買ったパーツの製品に
バッテリーのアクセサリー用品が付けてます
そこの開発のサードテクノロジーと言う
北海道のメーカーの社長にオルタネータートラブルの症状を連絡したら
的確なアドバイスを頂きました
リビルド
あるあるらしく
どうなるかわからないけど
答えが導かれました
エアバックの不良指示や
HIDの不点灯問題も
オルタネータートラブルみたい😭
点検が完了し
サードテクノロジーさんの製品を見る機会があれば
悩みを告白しました
ブラッシュアップしたかったけど
店主の怪我により
我慢出来ず
勝手にDIYでイジリ倒してしまったので
配線や端子がボロボロに🥲
取り付けしてくださった本人にとっては
気分を害すことなんですが
リフレッシュしてくれる事になりました
バラバラにします
プロなんで
養生もこだわれます
自分の理想的な形って
人によりけり
車イジリって
そこに美学があって
更に更に
こだわれたら良いなってね
その時は気がつかなくて
使い込むと
バランス感覚が変わるんです
まあ
こだわれば
キリが無い
でも
友人のセンスは
綺麗だ
やっぱりプロ
配線にストッキングする
これ
なかなか見ない奴
完成しました
コレで
綺麗に配置出来ます
端子も
希望していたサイズと
素材で作り変えました
後から付けるパーツ
それを
見過ごしてしまうクオリティ
この車でしか
出来無い美学
完成しました