GR86のGR86・12月もよろしくお願いします・CARTUNEオリパラMTで会いましょうに関するカスタム事例
2022年12月09日 18時29分
chappyトヨタ GR86 ZN8
2010年からGRBのアプライドBに乗ってましたが、2017年春、意味不明なエンジンブロー（シリンダー内に金属片混入）で、ショップで手配してもらった新エンジンに載せ替えました。 しかし、今度は21年の夏頃にクラッチに異変。（レリーズベアリング異音とフィーリング異常） これ以上あちこち大きなガタが来る前に、思い切って発売間近だったGR86を発注しました。 GRBも非常に良いクルマでしたが、GR86はおそらく最後の純粋な庶民向け内燃機関スポーツカーなので大事に乗ります。
HKSエキマニ導入しました。
4500rpm以上の伸び方が素晴らしいです。
理屈抜きに満足度が高いです。
バンテージは巻かなかったので上からもエキマニが見えます。
