ロードスターの法定12ヶ月点検に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの法定12ヶ月点検に関するカスタム事例

ロードスターの法定12ヶ月点検に関するカスタム事例

2022年11月01日 20時21分

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taka8cマツダ ロードスター NB8C

神奈川でNCロードスターに乗ってます。 ロードスターが好きで、NA8→NB8→NCと乗り継いできました。 まだフルノーマルですが、少しづつ走れる仕様にしていきたいです。 なるべくお金を掛けずに、 ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指したいです。 色んなロードスターのチューニングを見て 参考にしたいです。 【今の仕様】 ホイールAVS その他ノーマル

ロードスターの法定12ヶ月点検に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ショックな事件発生!

ロードスターを法定12ヶ月点検に出したのですが、色々ヤバい状態である事が発覚しました。

①フロントメンバーのロアアームブラケット付近の割れ
②フロントボールジョイントのガタ
③エンジンオイル漏れ
④ミッションオイル漏れ

大変だ!大変だ!

メンバーが折れたらロアアームが脱落するので大変です。
フロントロアボールジョイントは社外品のキャンバー増し増しにできるヤツですが、
2年2万キロで死亡。
エンジンは腰下とヘッドの間から、
ミッションは2分割できる所の液体ガスケット?からオイル漏れ。

老体に鞭打って走って来たので、
色々な所に皺寄せが来てますね…😅

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カリフォルニア風いい色🔵

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