インスパイアのDIY作業・パッキン音・ドアミラーあるある・意外と面倒なメンテナンス・技あり?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インスパイアのDIY作業・パッキン音・ドアミラーあるある・意外と面倒なメンテナンス・技あり?に関するカスタム事例

インスパイアのDIY作業・パッキン音・ドアミラーあるある・意外と面倒なメンテナンス・技あり?に関するカスタム事例

2020年09月29日 17時27分

ラファ松のプロフィール画像
ラファ松ホンダ インスパイア UA2

二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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今から

『パッキン』ミラーを実演で直してみます

あるある映像🤔

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患部は内側の溝と下側のレール

そこめがけてシリコンスプレーします

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こんな体勢ですわ

グリスは埃を吸い込みます

そして滑りすぎてロック機構も乗り換えてしまい悪循環⁉️

シリコンはドライ潤滑なんで

ベアリング機能がスムーズに移動するレールの補助になります

この違いがミソです🤔♥️

ほらね⁉️

凄くね❓

この直し方😘👌

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