124スパイダーのNB ロードスター・NDロードスター RF・エンジンチェックランプ点滅∑(ﾟДﾟ)・整備日記・内装バラしに関するカスタム事例

今日はドライブレコーダーの配線を通そうかなと思ったんですが、気がついたらどんどん関係のない方向へ進んでいきましたw
途中に思わぬ訪問があり結構時間掛かりました∑(ﾟДﾟ)

●無駄に長いので今日の教訓を先に
バッテリーのマイナス端子抜くとエンジンチェックランプが反応。解除はエンジン温めてから、ニュートラルの状態で、アクセルを6000回転までまわし、アクセルオフが落ち着くまで待つ事でチェックランプが解除される。
※先程エンジンかけて回しましたがダメでした。エンジン温めないとダメなのかもしれないので、あとで再度試します。

作業し始めて1時間くらい経った頃かな？
ロードスターに乗った近くに住んでるらしい見知らぬ年配の方が来られました🚗
で、当然124の話になりました。
気がつけば昼前になり、帰られました。

昼ごはん食べようとしてたら先程の人が…
くれましたw
オープンカーのミニカー集めてるらしくワザワザ持ってきてくれたので頂きました🚗✨

話や昼食合わせトータル3-4時間でこの状態です∑(ﾟДﾟ)
初めてなので、壊さないように、慎重にやっていきました。
結果破損なくいけました✨

が、親指を同じ箇所で立て続けに負傷∑(ﾟДﾟ)
中央に見える外す前は見えないクリップが突き刺さり、更に切り裂いてくれました⚡️
ご注意くださいm(_ _)m

座席後方にある排水フィルターもついでなんで確認、掃除しました🧽

全て戻し終わったのが16時ごろ。
しかし、画面のような状態に合わせ、エンジンかけると消灯しますが、アクセサリーオンでエンジンチェックランプ点滅します。
配線つなぎ忘れたかと思い先程のを全てバラしました。2回目は30分ほどでセンターから後方までバラせました👍
が、原因はバッテリーのマイナス端子を再接続した事による異常っぽい。今日は内装バラしの訓練で終わりました🍀
ドラレコ結局まだつけてない∑(ﾟДﾟ)⚡️