アルトワークスのグピ雄ちゃんねるさんが投稿したカスタム事例
2020年08月30日 22時19分
セントラルサーキット:1分30秒865 36アルト コースレコード保持者! なお4WDです! セントラルサーキットがメインです(*^^*) 「サーキット仕様で街乗りも出来る」をコンセプトに作成しています セントラルサーキット(36ｱﾙﾄﾚｺｰﾄﾞ) 1:30.865秒 (計測機) 岡山国際サーキット 1分54.050秒 (計測器) モーターランド鈴鹿ベスト 48.580秒(Race Chrono)
今日は姫路でミーティングあったのですね・・お誘い頂いたのですが、勤務の都合で間に合わなかったので、1人でドライブに行きました🎵
今日もキレイでした✨
ドライブしてて思ったのですが、CADCARSのMAXシリーズにすると、もれなくレブが8200回転まで回ります🎵
回るけど本当に8200まで回して、加速は変わるのか🤔？
疑問があるなら、やってしまえ！！とのことでやってみました❗
ブーストコントローラーはAモード(ブースト1.4)
気温33℃
①7000回転まで
②7300回転まで
③7500回転まで
④7700回転まで
⑤8000回転まで
を一通りやってみました😁
感想
①7000回転まで
タービンを換えた為か、7000シフトだとシフトアップした直後の回転の上がりがもっさりに感じた🤔 少しシフト操作が忙しくなる印象。
②7300回転まで
シフトアップ直後のもっさりはマシですが、ちょっと気になった感じです🤔 シフト操作は300回転上がったので、少しマシ😊
③7500回転
前のトップフューエルさんのエディターも7500回転でした！シフトアップ直後のもっさりは一番マシで良かった印象。社長的にも、ここ位で止めておくのが無難と言ってた🤔
④7700回転
シフトアップしてからのもっさりは7500と変わらない印象だった上に、7500以降は伸びが、ん～🤔って印象だった。この時には吸気温もバンバンに上がってるから、伸びないんですよね😅前置きインタークーラーにしたら、有効性は絶対あると思いました！
⑤8000回転
到達まで待ってるのも長いし、エンジンめちゃくちゃ唸るし、気持ちどっかからシャーって聞こえてきて、何か怖い・・・
個人的な結論は、現在の仕様だと、やはり7500回転までが有効そうでした🎵
