スプリンタートレノのバッテリー配線・配線劣化・新規増設・ae86・4agに関するカスタム事例
2023年06月21日 14時06分
ヒッキートヨタ スプリンタートレノ AE86
サンバーバン（LE-TV1）＝脚車、AE86（カローラ）＝不調、S31Z（フェアレディZ）＝肥やし中（笑）を所有してます 旧車メインの電気・整備士です。二級整備士個人経営です。 サンバーバンを、快適に峠攻めにデート用にしたいと思ってるオッサンです（笑） 勝手に、フォローや真似しますがお許し下さい。 逆に、して下さい（爆笑）
やっと商品化出来ました😊
AE86用のダイナモとバッテリーを繋ぐ配線
エンジン後方で取り回しです。
途中、スターターからバッテリーを繋いでる配線も別途で交換して下さい。
15sqで作りましたので、高出力型のダイナモにも対応です。
エンジン後方のウォーターパイプ（金具）に共締めします。配線側にはスポンジのクッション入れてます
車体側汚れてますが、このパイプです。
スターター部です。左がエンジン前側、右がエンジン後方です。
ダイナモのB端子です
上側が新しい新商品です。下側がノーマルです。
共締めして下さい。
配線の太さがひと回り太くてしてます。
交換後、バッテリー電圧が0.05v上りました。
