レガシィB4のスタビリンク・スタビリンク交換・純正部品交換・生存報告・久しぶりすぎる投稿に関するカスタム事例
2023年07月05日 23時09分
けそ@2.5GT tSスバル レガシィB4 BM9
RF8廃車後 レガシィB4 2.5GT tS (BM9)をデチューンして乗ってます😅 tSは純正が最強ꉂ🤣𐤔 パーツはマイカーに載ってます🤣 自身の投稿頻度は低いです 至らぬ点も多いかと思いますがよろしくお願いします🙇♂️ 電飾、カーボン好きです❗ コロナ以前は毎月3,000km以上は走ってましたが今は大人しくしてます。 LEXUSUBARISTに所属しております😁 B4 2.5GT sti tS EJ25 Turbo
カーチューン投稿の事を忘れてました
生存報告...?w
6/23,26の2日間でスタビリンク前後左右交換しました
六角潰れた...
ブーツ破いて挟んで回しました💦
後ろはブーツ掴んでも何してもダメで後日...
サンダーで削って交換しました✋
構造はとあるブログから図面見てお勉強...
載ってないけどスタビリンクの締め付けトルクは
38N・mです
問答無用でガチャガチャ手締め✋
部品代22,242円
リアスタビリンク交換費用 3,740円
約2.6万円...
ネットで同等品買って サンダー買えば同額で納まってサンダー手に入ったのでは....？www
なんて久しぶりの投稿でした
