ジムニーのエンジンオイルホース交換に関するカスタム事例
2019年05月31日 22時27分
中古のオイルタンクを交換した後に、オイルホースの接続部分から微妙に滲みがあって、ホース差し込み部分に縮みと硬化が見られたので交換する事に。
オイルホースは10用はだいぶ以前に廃番になっているので、今でも供給されているSJ30用を使用。10用より長いのでカットして使用します。
併せてワッシャとクリップも同時交換。
ホース交換後にエア抜きして0.4～0.55Kgf・mでボルト締め付け。
オイルホース接続部分滲みがオイルタンク下を通るアクセルワイヤーを伝わってオイルまみれになっていたのが完全に止まってスッキリしました。
