WiLL VSのZZE128・WILLVSに関するカスタム事例

お久しぶりです。

ようやく復活することができました！
更にボコボコになってしまいましたが…
とりあえず乗りたかったので、そのうち綺麗したいなーと思いますw
(あんま拡大して見ないで下さい…w)

それで早速ちょっと変えました
ランクスのパフォーマンスダンパーと、ブリッツのサスパワーコアタイプを付けました。
たまたま両方安かったんでつい

パフォーマンスダンパーはイマイチ効果は分からないですが、高速の安定は良くなってる気がします。ロードノイズも多少…かな？

エアクリは良いですね〜
カムの切り替わりがハッキリ分かるようになって、つい回してしまいますw
高回転の伸びは良くなりました、やっぱり排気だけ良くしてもダメなんだなと思いました

フルバケも入れました！
って言ってもタニダ製のやっすいやつです。
おまけに古いですしw(2004年製)
オクで2万くらいでした。

シートレール付けるのは簡単だったんですけど、その後のシートの高さの調整が割と大変でした。
1番驚いたのがアイポイントがそんな変わらなかったこと、これはこれで良いんすかねw
でも、疲れもだいぶ変わって楽になりました。特に腰の負担は結構軽減されてます。
乗り降りはしんどいですけどw
欲を言えばセミバケが良かった…

大黒PAに行って来ました。
見ての通り割れてます、バンパーw
マフラーもちょっと落ちちゃってて、どっか曲がってるっぽいですねー

大黒で初めて声掛けられて、前車WILLVSだったらしく今はR32に乗られてるとの事
それで32の方を見させて貰いました。

めちゃくちゃカッコよくて、車体もほぼノーマルでめっちゃ綺麗にされてました。(事故歴無し！)
直6のオイルキャッチタンクはこんなでかいんすねw
こんなん憧れの世界ですわ…

ということで、2ZZの良さを改めて実感しました。
2ヶ月はほんと辛かったですw
後悔の連続でした。

ただ、またこうして戻りましたので界隈の皆さんまた
よろしくお願いいたします！