スカイラインの首都高ドライブ・山手トンネル・カルッツかわさきに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの首都高ドライブ・山手トンネル・カルッツかわさきに関するカスタム事例

スカイラインの首都高ドライブ・山手トンネル・カルッツかわさきに関するカスタム事例

2021年03月14日 21時08分

SZTMのプロフィール画像
SZTM日産 スカイライン ECR33

SZTMはスズトモとでも読んで下さい。2003年にR33を中古で購入。その後ひたすら乗り続けています。純正+α志向です(*^^*)。2009年からeKをセカンドカーとして導入し、eKがノートにサイズアップし、更にはニスモになり…。なのでそっちが実質のメインファミリーカーになり今ではスカイラインが車庫から出るのはレアケースです。しかし良い車なので今後も少しずつ手を入れながら、手放すことなく乗り続けていきます。応援宜しくお願いします。 フォロー歓迎です。(*^^*)

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今日は川崎まで、娘のダブルダッチ大会予選の為に行ってきました。

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家族でスカイライン高速は久しぶりでしたね。山手トンネルが長すぎて、本当にこれで着くのか心配になりました😆

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人影が😳

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このボーヤも来月から一年生ですよ😅

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川崎は都心とも西東京とも違う独特の風景でした。
例えば、電球の信号が所々残ってるのと、郵便屋さんのバイクの箱がやたらデカいこと😆

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スカイライン ER34

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スカイライン ER34

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スカイライン ZV37

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