デイムラーのDD6さんが投稿したカスタム事例

燃料漏れの修理が完了して、久々にリフトに上がったので、チェックした。
シリーズ3までのリアサスペンションは、アクスルごとサブメンバーで組み上がっています。
当時のレーシングカーと同じ作りです。
コイルオーバーは、ダブル。
これが最高のリアトラクションを醸し出します。

リアブレーキは、インボードタイプ。メリット、デメリットがあり、サスペンションの理想には良いですが、ブレーキ性能からみたら、スタンダードタイプが良いでしょう。

サブメンバーのマウントが、千切れています。

片側6気筒をセンターパイプで集合させています。

フロントはダブルウィッシュボーンです。リアもだけど。