インプレッサ G4のドライブ・足尾駅・足尾銅山・足回りセッティングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ G4のドライブ・足尾駅・足尾銅山・足回りセッティングに関するカスタム事例

インプレッサ G4のドライブ・足尾駅・足尾銅山・足回りセッティングに関するカスタム事例

2024年03月19日 20時42分

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HIROスバル インプレッサ G4 GJ3

インプレッサG4 GJ3 5MT ディアスワゴン S331Nに乗っています🚘 無言フォローすることがありますが宜しくお願いします。

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この前の日曜日、足尾にドライブに行ってきました🚗

足尾は以前にも行った事があるのですが、今回は足回りのセッティングを変更したので、テストを兼ねて行ってきました😁

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車高調のバネレートを変えました🔧
F.326チャラバネ18k→MAQs12k
R.326チャラバネ14k→MAQs10k

今までスタンス(見た目重視)系を目指してましたが、自分の使い方だと走りに振った方ががいいと思いバネレートを低くしました😁

走った感じは足が動くようになり、路面に吸い付く感じでめっちゃ曲がるようになりました😊

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足尾駅です🚞
レトロな雰囲気の駅舎ですね☺️

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隣りには昔使われていたホームと廃車になった車両があります🚃

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一体いつからこの場所に停まっているのだろう?と思うくらいやつれてしまってますね😥

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こっちは現役のホームです🚉

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駅舎の隣に車を停めるスペースがあるので、撮影してきました📸

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鉄道車両と間近でコラボ撮影できるスポットなかなか無いですよね🤔

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有名な足尾銅山が稼働していた時に採掘した岩から銅を取り出していた工場跡に行ってみました🚗

廃墟になってしまってますが迫力がありますね😲

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古い方の橋は朽ち果ててしまってます😨

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カッコいい写真が撮れました📸

足尾は自宅から1時間ちょっとで行けるので軽く走るにはいいですね😊

足回りのテストも出来ていいドライブになりました😁

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インプレッサ G4 GJ3

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インプレッサ G4 GK7

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インプレッサ G4 GK2

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インプレッサ G4 GJ7

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インプレッサ G4 GK2

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新しい仲間が増えました👯‍♀️

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インプレッサ G4 GJ3

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