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5008のライルさんが投稿したカスタム事例

5008のライルさんが投稿したカスタム事例

2020年09月21日 20時18分

ライルのプロフィール画像
ライルプジョー 5008 P87AH01

24.1.4 MAZDA3 BP5Rに乗り換えました。 よろしくお願いします。

5008のライルさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

3008用アイバッハ サス交換 (1か月後の状況)
サス交換後1か月後の状況です。
画像6枚掲載します。

若干車高落ちた?
備忘録として掲載します。

※コメントと画像は合っていません
 のでご了承ください。

5008のライルさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

アライメント調整はまだなので
いつかやってもらいたいです。
高速で少しだけハンドルが持っていかれるような?・・・
でも、そんなに気にはなりませんが・・

5008のライルさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

どこでやればいいのか?
工賃高そうだし?

どなたかおすすめのところ
わかればご教示ください。

5008のライルさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

乗り心地は若干凸凹道でガタガタ
はします。

5008のライルさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

まあ、ローダウンなのでしょうがないですかね?

5008のライルさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

マフラーも変えたいな!

5008のライルさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

写真はありませんが、バックでフルにバンドルを右側に切ると「カツッ」という感覚があったり、
直進でバンドルから手を離すと、左に寄っていくので、アライメントがやや気になり、フロントのトー角のみ自分でタイロッドを回し調整しました。

アプリ等を使用し自分で適当に計測をやってみたが、途中訳わからなくなり、見た目と感覚で調整しました。
左右のタイヤの出幅を車両前後から見たり、フェンダー上から見たりしました。
あとは走行して感じとりながら調整しようと思いました。適当ですが^_^;

結果2度調整しました。
1度目の調整では右左折で怖い感覚でした。
余計に車が曲がってしまう。
また雨の中マンホール上ですべる感覚がありました。

2度目調整では、だいぶ走行の感じが良くなりました。
真っ直ぐ走り、きちんと曲がってくれました。
車も揺れが少なくなり、軽くなった感じがしました。
とりあえずこれで様子を見ます。
タイヤ片減りしませんように!

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