508の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
508カスタム事例440件
新舞子サンデーの帰りに、こちらも定点観測
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さっそくいつもの立駐です明日はこの車で新舞子サンデーに参加します！
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𝐏𝐄𝐔𝐆𝐄𝐎𝐓𝟓𝟎𝟖𝐒𝐖(𝟐𝟎𝟐𝟏)本日納車されました！CR-Vからの乗り替えです
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来月末に車両入れ替える事になりました。（まだ車両が無いのでサイトから画像を拝借しました。）後1ヶ月ちょいでこの子ともお別れしなければならない…色々と思い出...
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昨日の夕方に508が車検から無事に戻ってきました。特に異常はなくエンジンオイルやブレーキフルードなどの消耗品の交換と整備をして頂いて金額は206,000円...
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皆さん2024年自分発の投稿は少ないですが絡んでいただけた方々ありがとうございました☆感謝。2025年も🦁508🇫🇷で駆け抜けていきますのでよろしくお願い...
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とりあえずスッキリ。暫くは様子見…トラブルがあればインテークを戻せるように。まあ…整備性があまりにも、あんまり過ぎて毎回毎回苛々っとしてたからイラナイもの...
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長所:控え目ながらも特徴的で飽きのこないデザイン。ネバネバとしたハンドリング俊敏ではないがコーナーでうまく曲がれる。長距離楽チン。短所:乗り換えたくなれな...
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EP6CDTのECMを誤魔化してサーモスイッチ増設で、もっと低温でサーモを開くように出来そうな感じですねー。こいつ105度あたりで開弁とかふざけてますし。...
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秋朝の空の下🍂並んだ2台光の線がいいじゃないいいじゃないこれなんて絵葉書ですか📪
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508さんのMapセンサーを仕方なく再購入。ボッシュ仕様のmapにNTKのは動くけど、動かなかった…つまりは良く見るチェックランプ祭りが発生したので再購入...
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愛車508🇫🇷でずっと行きたかったメタセコイヤ並木🌲走りました🌲日本一の湖の展望台にて。数台連なって駆け上がるワインディングは最高でした。素晴らしい走りの...
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昨日は連休最終日だったのでプジョー508で埼玉県へドライブしてきました。日高市から秩父へ抜けて群馬に戻る感じで走ってました。日高市では彼岸花を見てきました...
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まずはホースが届いた。うん。整備性の悪いエアクリ周りは508も外さなきゃ怠いですからね…割と高確率で壊れるエンジンだし。エアクリはタッパが低い毒キノコ契約...
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前面ファンを付けなきゃ停車時に緩い風しか出なかった508さんの修理。修理後の温度計は最大風量でチェック。てより最大風量でサクッと冷やしてくれなきゃACとし...
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高圧側のバルブコアが届いたわ。低圧側はR12のバルブコアのパッキン材質変えたら奴っぽいけど…国産じゃないからガス漏れは普通だし、そもそもガスガンで134a...
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悲しいわ…普段ならマグネットクラッチ一式をポチるのに今回は"今年は人生で一番ツイテル"いや…憑いてる年だから…リビルドポチりましたよ。あとは高圧側のフラン...
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🇺🇸🇫🇷🇬🇧で真夏のツーリング参加⛰️KEN🇬🇧さんリーダーshō🇨🇦🇺🇸さんRicありがとう😊山のTEPPEN⛰️は涼しく快適だぜ運転楽しい😃運転楽しい...
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508(ボロマルハチ)さんにイラナイモノリストが追加された…エアクリボックスいらないわ。308SWT7との比較だけど左ヘッドライト後ろが508さんはバッテ...
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日陰かつEgOFFの常温…37度。んでチートと言う名の野外でとにかく涼しくて言い訳も出来る所の気温な天気予報様は？うん無いわ…悪いがコチラは40度、50度...
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はぁ…ホント今年はツイテナイ。レッカーから色々直してエンジンは車両を入手してから一番調子が良いし実際良い感じだし(ボロいけど何事も無ければ)BMWエンジン...
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うーん…チェックランプが消えてしまったわ。まあ…こゆ事もあるけど本気になってる次の日にP0054が消えてしまったわね😅
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O2の値も何か引っ掛かるものがあったから新品交換。で上流下流共にOKってなってもP0054は消えず。てよりも古い方もヒーター回路の抵抗値は問題無い訳だった...
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🇫🇷508が🇩🇪Arteonと対決してきました。相手が悪かったカッコ良すぎ☆
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今日は朝からプジョー508の洗車です。黒色で昼間はボディが熱すぎて洗えないので、5時から洗車してました。2週間くらいでフロントのホイールが凄く汚れるので大...
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プジョーのエアコンネタ。508W2と308T7のエアコンの違いって個人的には？・コンプレッサーのマグネットクラッチの有り無し・ファンの制御AC本体側は省き...
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Mapセンサーを交換。ウチの508さんのカプラーは嫌がらせでボッシュ仕様だったらしくNGKのカプラーと合わない。とは言え新品でステージ4な癌細胞は取っ払い...
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NGK/NTKのMAPセンサーさんが届いたわ❤️これでEP6さんの下の制御不良が直ると思いたいけど30%の確率でサーキットショートの可能性もあるからコレで...
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インマニ裏の左側に付いてる滅茶苦茶邪魔臭いターボコントロールは邪魔にならない交換が楽な位置に雑に移設よ。足車に美を求める労力の無駄はしないから実用的なイン...
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とりあえずスロットルバタフライの軸はグリスシールでスロットル電子部品がブローバイでべちゃべちゃになる対策をしてて良かったと。下がり起きてたからインマニのベ...
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はぁ…再利用したバイパスパイプのOリングがちょい緩いと思いつつもやっぱダメだったから新しいOリングをポチる。とりあえずフロントパイプやら復旧してファンレジ...
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クランクにロックピン入れて溜息つきながらステムシール交換。ステムシール交換ツールさん登場。特殊な訓練を受けてますから一度クランクを固定したら？そのままエア...
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うん…なんかハーネスジャンクションっぽいカバーに苛々っとしたからイラねっ…捨てるリストラ。バイパスパイプ下とリザーブ間のホースはバイパスホースを引っこ抜く...
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このゴミバイパスホースに苛々っとしたのでリザーブタンクとの接続があるプジョー用を辞めてストックしてたR56のバイパスパイプのハーネス固定耳を切り落としてガ...
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止まる事の無い圧の上昇で破断したバイパスパイプさん。まあ予想通りだけど予想としては60点だったなー。真ん中がポッキリ。ちょっとこのパイプを設計したBMの中...
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リフトに上がってますけど、まあクーラントリークにてレッカー。レジスターかファンモーターがお亡くなりになってクーラント圧力の膨張に冷却ラインが耐えられずバイ...
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とりあえず508さんにコレを2本入れとく。2009以降から、やたらスローリークする車両ばかりだけど…なんだかな。コレ…日本車も同じくA/C周りのトラブルが...
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アイドリングのハンチングが流石にウザったくなって来たけどプラグ交換せずにプラグを軽く洗浄して端子のクリアランスを見て戻してから呉のエンジンコンディショナー...
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とりあえず508SWW2Wと308SWT7のタービン前後のガスケットとオイルフィルターブラケットのパッキンが届いた。パッキン交換面倒だなー…2台だからさ。...
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