NISSAN GT-Rの勉強が足りないに関するカスタム事例
2023年10月30日 20時52分
R‘sミーティングへ行ってきました。
行きはまさかの豪雨で…。前日夕方は回避しましたが、当日早朝の雨は回避出来ませんでした。
また、帰り道、早めに出たにも関わらず、共に事故渋滞にハマった35の方々、大変お疲れ様でした。
このお方の勇姿は是非撮影しなければ!と思い😀
かなり静かになっているので驚きました。イマドキですね😏カッコイイ
初めてMY24マフラー現物見ました。結果の製品見ると、
へ⁉️こんなんでイイんだ〜。ですが、色々あったのでしょうね。
RB26オーナーでもないのに、事前情報から気になっていました。
ペダルとバタフライの動きを生で体感出来るのはイイ。これが出来ると、
幅が広がりますよねぇ。イマドキで。アイドル制御もメリットありと。
トヨタと違って、日産AACバルブのフルコン制御なんてVプロでも楽だったでしょ?
と質問したのですが、それでも制御幅はこちらのがきめ細かいとのことでした。
(当時、2JZはISCVをフルコン制御やらないお店は安易に日産AACバルブつけてました)
シーケンシャルミッションとか、シフト制御にも向いているそうで、当時しか知らない私は興味深々でした。
クラセンレスも含めてRB26はまだ進化出来ますね。
対応はMOTECオンリー。私はM4までしか知らないです。最近のはお高そうで。
LINK対応は聞いたのですが非対応と。LINKで出来ればクラセンレスと合わせて身近になりますね。
このリアスポいいなぁ。好みです。見入りました。純正リアスポ外したい自分です。
ハイマウントブレーキランプがネックですね。
こんなフル液晶メーター、初めて見ました。
まだまだR35の勉強が足りませんね😓