その他のプレスカブ50FI・レストアに関するカスタム事例

仕事が忙しくてなかなか進んでいませんでしたが！ナンバー取得してきました！

88ccです。

試運転いってきました。
純正スプロケでは回転上がりすぎて慣らしになりません。

早速スプロケ交換です。
ドライブ 13→16T
ドリブン 42→40T

とりあえず50kmの巡航可能です。良い感じです。

試走から帰ってきたら、リヤタイヤがパンクしてました・・・。
そして交流系の灯火類もパンクしました（泣）。
パンクはとりあえずパッチを張って修理。
電源トラブルはバッテリーが充電されて無いようです。レギュレーター？ジェネレータ？
さすが教材。色々と課題を与えてくれます。リアホイールの脱着はかなり速くできるようになりました！

ジェネレータでした。
カバーをはめる時にノックピンをカバー内に落としたらしく、コイルのエナメル線を破断させてました。
完全に自分の作業ミス！かなりへこみました。

ジェネレータは中古品を落札。到着待ちです。師匠が破断したコイルの修復をしてくれました！とりあえず仮に装着したところ、バッテリー充電も灯火類もOK。こいつは緊急時のスペアにします。

ゲットしていたリアキャリアは裏側の錆がひどかったので、錆転換剤を塗ってから塗装しました。メッキの上からの塗装なのですぐだめになるかもですが、気持ちの問題です。

風防もピカールで軽く磨いてみましたが、あまり変化なし。
時間があるときにしっかりとやってみよう！
はしりだすまであと少し！？