スカイライン GT-Rのアセットコルサ・HKS・bnr34・首都高に関するカスタム事例
2020年05月10日 03時59分
Masa.☆SPR【車で遊ぼう！】日産 スカイライン GT-R BCNR33
はじめまして。こんにちわ！ みんカラにも記事をあげています！ そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです！
みなさまこんばんわ？おはようございます？
微妙な時間ですが、相変わらずPCのアセットコルサで非日常&非合法な走行をしてます←
こうしてみると、リアルですね～。
SUPER GT in Tokyo!?
絶対にあり得ない組み合わせもゲームならでは!!
マイカーなんですが、なんと！
タービンのアクチュエーターのロッドを止めるEリングがぶっ飛びバイパスバルブが排圧で押されてリア側のタービンが回らなくなってしまいました^^;
そのため、GT-SSとは思えない鈍ガメＲとなりましたw
ただ、これは破損ではなく自分のミスなので、このあとヒト寝したら作業始めます。
そしたらついでにエアクリーナーも純正に戻しましょうかね。ニスモのコンプリートエンジンも純正の箱使ってるし、そうしましょったらそうしましょうか～←(吉幾三風)
