MR2のスギさんが投稿したカスタム事例

2021年02月21日 15時25分

スギトヨタ MR2 SW20

昨日、いい天気だったので、近所のダムまでドライブに行ってきたぜぃ⤴️🚗💨
近所といっても片道約100㎞だぜぃ～☝
道中は、窓全開で走って花粉を沢山体内に取り入れてやったぜぃ～👍
案の定夜は目がかゆかったぜぃ😭⤵️

道中の道の駅では、お決まりの端っこ停めだぜぃ⤴️👍
発進時は左側の縁石など気にせず、ワイルドに思いっきり左折発進してやろうと思ったけど、先日のyumetamaさんの投稿が頭をよぎったので、ワイルドに思いっきり右折発進してやったぜぃ⤴️

ヨシハル

おはようございます。何回も質問して申し訳ございません、細かい説明内容を頂き誠に、ご返答ありがとうございました。

2021年02月27日

ヨシハル

私はカストロの化学合成油EDGE5W−４０入れてます。オートバックスで１度MOTULの300V入れましたが、あまリ効果ありませんでした。😂、2Lボトル２本値引きしまして１３５００円あまりにも高いのであとは辞めました。

2021年02月27日

ヨシハル

夜分遅く失礼します。ご返答有難うございます。SW２０は、ターボよりもＮＡの方が、高回転型ですが、峠道を流す程度なら、鉱物油でも問題ありませんか?

2021年02月27日

スギ

峠を流すときは、レブリミット近くまで回しますが、今まで何ら問題有りませんよ～😆✌ 鉱物油と言っても、自分がいつも入れているオイルは、カストロールのGTX DC-TURBO 10W-30で、の2,000円前後（4リットル）の品です。そんな格安なオイルでも、API規格はSMレベルです。現在SMよりも上のグレードであるSNグレード品が出ていますが、SMグレード品だって、ちょっと前までは最高グレードだったわけで、SW20が製産されていた時期ならもっとグレードの低いオイルしかなかったと思います。しかし、当時の人達はそれでサーキットや峠をガンガン攻めてたと思います。そこで、オイルが悪くてエンジンブローしたという話は聞いたことがありません。 4リットルで5,000円以上のオイルなんて、入れようと思ったこと1度もありません（1万円以上なんてあり得ません）。安いオイルでも一定の規格をパスしているものなら、定期的に交換していれば問題ないと思います（今までの経験上）。 100％化学合成のオイルなどは、GTレースや、フオーミュラレースで10,000～15,000回転で酷使されるエンジンに使われるものと思ってます。それをあたかも｢エンジンにいいですよ｣ってメーカーや小売店がボロ儲けしていると思っています。

2021年02月27日

ヨシハル

こんばんは。すみません、ご返答有難うございます。メイン走行は高速道路ですか、？エアロバンパー装着されて安定性アップされていますので、質問ですが、エンジンオイルは何のメーカーで銘柄は何をご使用ですか?何キロ位、何ヶ月位で交換されてますか?私は現在1100kmで来月で７ヶ月で交換予定です、

2021年02月26日

スギ

メイン走行は、ツーリング、峠の流し走行ぐらいです👍 エアロは自分好みになるように仕上げました😆 エンジンオイルは、カストロールの安価な鉱物油を5,000㎞毎に交換しています✌

2021年02月26日

ヨシハル

こんばんは。いつも有難うございます。すみません質問ですが、スギさんのSW２０はリアのタイヤ２６５とホイール9.5J−18と言われましたが、リア重くなり過ぎませんか?ダッシュ力変わりますか?フロントのタイヤホイールサイズはどれ位ですかね?私は車購入の時215のサイズでフェンダーとツラがいっぱいでしたのでヤフオクでタイヤ付ホイール205/４０−17と7J−17＋４０を購入しました。

2021年02月26日

スギ

我がSWのホイールとタイヤのサイズは、 R：18×9.5J+38、タイヤ265/35 F：17× 7J+38、タイヤ215/40 リアは、欲しいホイールでSWに入るサイズがこれしかなかったので、無理矢理嵌めてます💦流石にNAにこのサイズはオーバースペックと思いますが、サーキットや峠をガンガン攻めたりする走りはしないので、不満はないです（燃費も殆ど悪くなっていません）😆👍 フロントは、フェンダー内部の出っ張りの切断や、爪折りを行って、20㎜のワイトレを入れていますが、干渉はありませんよ～😉✌

2021年02月26日