2シリーズ グランツアラーのレガシィツーリングワゴン・BP5・ハイオク2台持ち・旧車イベント・オートバックスに関するカスタム事例

みなさんこんにちは。

この度、メインカーのグランツアラーとお別れしました。

2018年式で試乗車上がりの中古車を買って5年ほど乗りました。

駆け抜ける喜びはありましたが、広い車幅が今の使い方に合わなってきたこと、少し小さくて久しぶりにMTに乗りたいと考えていたことなどから、次に選んだクルマは…

2008年式 レガシィツーリングワゴン　2.0GTです。

手放したクルマより10年古いのに買い替えるという、暴挙に出てしまいました。

これにした決め手は、大抵の個体はダッシュボードが加水分解により亀裂やベタつきが発生してしまっていますが、この個体は中古車屋さんで新品に取替してありました。
その他も全体的に程度が良く、10台ほど見た中ではトップクラスの状態でした。

下周りも殆どの個体は特にマフラーあたりは錆だらけでしたが、この個体は目立つ錆は無かったです。

本当は6気筒エンジン搭載の3.0Rが欲しかったのですが、タマ数が無く諦めてこれにしました。

ホイールはBRZの純正がついていました。
そのうちBBSに変更しようかと思います。

チェイサーと合わせ、2.0GT2台持ちということになってしまいましたが、頑張って両方維持したいと思います。

人生初のスバル車で何も分かりませんが、界隈の方々よろしくお願いします！

明日は早起き出来たら、東雲のオートバックスで開催される80年代国産車のオフ会にチェイサーで参加しようかと思っています。