RX-7のFD3S RX-7・ロイヤルパープル・復活・宮崎・ロータリーエンジンに関するカスタム事例
2021年09月19日 21時23分
横から！
今日は、クラッチマスターオーバーホール、クラッチレリーズオーバーホール、プラグ交換、エンジンオイル、フィルター交換しました。
先ずはクラッチレリーズ摘出！
なかなかめんどくさい位置にいますわ！
クラッチレリーズインナーキット交換！
今回は漏れは無かったのですが、ピストンが引っかかってた状態になっておりました。
多分、長い事交換してなかったのかな？です。
それからの序のプラグ交換！
次はクラッチマスターの摘出！
はっきり言ってメチャメチャ楽でした！ホンダのやつより楽勝でした。
クラッチマスターオーバーホール！
途中組む順番忘れて、ネットで調べてくみました。
で、エンジンオイル交換！
今回入手した、ムラサキ総長のオイル！
すげぇ～色してます。
で、洗車終えてからの試乗！
感じはクルマが凄く軽くなった感じになりました。
エンジンのまわり方も軽くなりました。
けど、前のオイルが残ってるので次のオイル交換で本領発揮するでしょうね！
ロイパー、いい手応えでした。
オススメですね！
