ロードスターの維持活・維持り・スロボ掃除・ISCV掃除・ガスケットは新品を使いましょうに関するカスタム事例
2019年12月19日 00時32分
29年9月20納車 主に通勤車🚐 たまにサーキット🏎️ サーキット走行シーズン以外はカメ活メイン📷 使用カメラNikon D5300 秋から春はタカタに出没します☺️ どこかで見かけたら声掛けて下さい🙇 無言フォローしまくるのでお許し下さい🙇
どうもです☺️
今日の投稿は維持活です😅
今回の維持りは『スロボ&ISCVお掃除大作戦』です✨
ちょっと前に一度だけですが冷間時アイドル不調(アイドル中にエンストしそうになる)が発生したので、とりあえずあまりお金のかからない作業からやっていくことに🤣笑
まずはインテークパイプをサクッとはずして行きます☺️
その後スロボに付いてるスロポジセンサーとISCVのカプラーを外して、今回はクーラントを抜かずに作業する為スロボに付いてるホースを画像の様に挟んでクーラントを止めときます😅(あんまり強く挟むとホース裂けます)
ここまで来たらあとはスロボを固定してるボルトナットを外して本体ポーン🤩
摘出✨
ちなみに矢印の所がISCVです☺️
裏側…キタね😨
⚠️ちなみになんですが羽の外周部分についてる黒い汚れみたいなのはバルブを閉じた時に密封性を上げるための電着塗料(？)みたいなので、あんまり羽をゴシゴシ掃除するとバルブがちゃんと閉じなくなる恐れがあります😨
これやって逆に調子悪くなる人多いみたい…
ISCV取り外し…あれそんなに汚れてない💦
ISCV側…うん綺麗だね😇
って事で軽く掃除して組み付け😅笑
もちろんガスケット類は新品に変えました☺️
ISCV側
スロボ側
組み付け完了してクーラントエア抜きしていざ試走☺️
…元々大して汚れていなかったのでアイドリングから走行までいつも通り🤣笑
ただ１つだけ思ってもいない問題が解決😅
以前から走行中アクセルオフでピューーって笛みたいな異音が出てたんですが、それが直りました🤣
ガスケット部から2次エア吸ってた模様😅
スロボ内綺麗だったから以前掃除or交換されている様なのでその時ガスケット再利用した可能性が…😱
この手のガスケット類は基本再利用出来ないので、高いものでもないし新品に変えましょう☺️(今回は2枚で2400円)
