インプレッサ WRX STIのオーリンズに関するカスタム事例
2020年07月04日 08時32分
ひたすらインプレッサを整備中
今回はオーリンズ導入いたしました。
車高調ではなく、オーリンズの純正形状ショック＋純正スプリングという地味仕様…でも1cmくらい下がったかな。
減衰調整は20段あるのですが、倒立サスのため下に潜らないと調整ができないという泣ける仕様でもあります（笑）
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インプレッサ WRX STIのカスタム事例
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