スカイラインのタイヤ購入に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのタイヤ購入に関するカスタム事例

スカイラインのタイヤ購入に関するカスタム事例

2017年11月30日 23時45分

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なすなす日産 スカイライン R33

DIY修理趣味人。 33スカイラインと180SXオーナー。 もと34スカイラインオーナー。 手芸家でシフトノブ職人。 YouTubeもよろしくね。 Twitter:pinkplanet8

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この頃、cartuneアプリの減速を感じる…少し前までの勢いはR◯D氏バブル?

今日までに使わねばならないヤフーのポイントが7000ポイントぐらいあったので、タイヤ買いました。

今注文したばかりなので、届くのは明後日ぐらいかな?
ここのところ4期連続でPINSO指定なので、なんら真新しさはなく…。

結局…なんやかんや写真見たりして考えて、225/40R18。R33GTSのリア履きに、9.5J+35のホイールと組み合わせ予定。
街乗りにもチョイドリにも安心と実績のあるPINSO。

海外製の街乗りタイヤとはいえ、やっと前後新品タイヤになりましたですよ。
基本的に街乗りオンリーで使う予定のセットだけれど、ごくごく稀にコレのままチョイドリすることがあるので、トータルバランス重視。

真円度が甘くて、120キロ以上あたりの高速域に不安があるという評価があるけれども。
私はそもそも…如何なる場でも110キロ以上で走らない人間なので問題なし!

2本合わせて送料込みで1万円。あとワンサイズ太くしたかったけれど、そうなると3000円ぐらい高くなるから迷った。

フロントが215なので、グリップバランス的にも今はリアを太くできなかったというのもあり…。

前225でリア235ぐらいが将来的には妥当かなぁ。
グリップバランス、フェンダー干渉、ひっぱり具合、ランニングコスト、乗り心地…と、タイヤは結構難しい。

逆にもっと食わないタイヤを探して245ぐらい履けば…とも考えたけれど。
幅の太いタイヤの動きって苦手で…縦に食わなくなったとしても、乗りやすくなるとは限らない。
「横向けるのが難しいけれど、横向けてしまば意外と走れるよ」的な動きはキライ。

滑らないタイヤより、滑り出すところが分かりやすいタイヤが一番運転しててラクだと思うなぁ。

そういえば、ココを読んでいる人はタイヤサイズなどについてどれ位知っているのかな…。

タイヤサイズの読み方やインチアップの選び方なんかについても初歩から語っても構わないのだけれど、需要あるかな?

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