シルビアのオイル交換・おにぎりあたためますか・ワコーズに関するカスタム事例

さて、先日はオイル交換シバきました。仕事終わりなのでコンビニでおにぎり買って来てあっためてから食います。フラッシングを行うにあたり、10分から20分ほどアイドリングさせる際にラヂエターは熱くなるので、その熱を利用するというこの上なくエコで美しい方法で加熱しました。

オイ、今回もしっかり油膜頼むぞ。
ワコーズトリプルアールの15w-50です。
取説には3.9Lとありますが(エレメント交換時)そんなに入ったことがないです。
ドレン抜いて一晩くらい置いとかないと抜け切らないみたいですねシルビアは。

パワステオイル漏れがあるため(慢性的な)下回りはアブラギッシュです。すみません。
あるあるだと思うのですが、エレメントを抜く時に、オイル受けを少し移動させないと、ドレン抜いた時と同じ位置に置いておくと高確率で外して床をオイルまみれにしてしまいがちです。
でかいオイル受けを持ってればそんな事に悩まされることはないと思います。

流石に慣れましたけど、最初はエレメント交換するのも手こずってました。なんせ見えにくいもんだもんで。
そんなことより、いつもバックスの良さげなエレメントを使ってるんですけど、箱から出したらフィルムがなくて中を覗いたら少しオイルが…
完全に一回当てがってますよね笑笑
まぁ今回フラッシングオイル使用したのでしゃあなしこれを使いました。

今回3100キロくらい走っちゃいました。
皆さんは何キロでオイル交換されてますか。

いつも利用するコインランドリーにて撮りました。
サイドスカートは助手席側がこのようにガバガバです。早よ直さな。
リアのツラはわりあい気に入ってますがフロントが寂しい…まだまだです。