2018年12月21日 20時36分
愛車は、ラリー競技車両としてEK9タイプRのデビュー時に、敢えてEK4SiRを選択し新車で購入しました。直ぐにボディー補強を施し、ラリー仕様にして約3年間は国内ラリーに参戦していました…💦 引退後は、峠道を気持ち良く走らせる事をメインに乗り続け、現在に至っています。 ファインチューニングで、タイプRに迫る性能と、SiRとしては、極上のコンディションを維持できていると自負しています…！
夕陽に映えるEK4 SiR…❣️
静かな佇まいであるが、マッドフラップとチラリと見えるロールバーが、ラリー仕様としての戦闘力を物語る…
玉造温泉です。シビに乗り始めてから色々な人と出会えたのでシビには本当に感謝です😌道の駅ごいせ仁摩道の駅たかの
お題に則り、後ろ姿を､､､仕様変更前ですが、このリアショットはお気に入り📸FLシビックはこの滑らかなシルエットがいいんですよね😎最新版はこちら🦸♂️サイ...
お題のバックシャン！ダックテールつけたあと😘シビックの後ろごちゃつき🤣
e:HEV純正のホイールで誰もやってなかったので変えてみました。変えたのはセンターキャップです。4つで16000円は高すぎてしょ…（笑）似合うんじゃね？っ...
1年点検でした^^11ヶ月で18000キロ！よく乗りました^^例の電パワのギヤボックスのリコール。右ドアミラーの”べぃ〜ぃん”の交換。10時〜18時まで預...
少し前ですがホイールとタイヤを交換しましたタイヤTOYOTIRESPROXESSPORT2235/40/18ホイールSSRGTX0218インチ8.5J＋4...
